Cathain a athrófar an breiseán spréach? Is ceist í an fhadhb seo a chuireann gach duine go minic nuair a dhéantar cothabháil carranna ar bhonn laethúil. Beidh go leor daoine ag tiomáint carr, ach níl an carr ar eolas acu. Céard atá níos mó, níl a fhios agam cá bhfuil an breiseán spréach, cad atá le déanamh, gan trácht ar cathain is féidir an breiseán spréach a athsholáthar. Le go mbeidh a fhios agat cathain is féidir breiseán spréach a athsholáthar, is gá struchtúr agus aicmiú an spréach-phlocóid a thuiscint. Mar sin, cad a tharla don charr, ag tabhairt le fios gur chóir an breiseán spréach a athsholáthar? Tá gach raon de na plocóidí spréach samhlacha ag EET.
Struchtúr Breiseán Spark
Aicmiú Breiseán Spark
Faoi láthair, tá cineálacha éagsúla plocóidí spréach EET ar an margadh: cóimhiotal nicil, cóimhiotal airgid, leathán miotail, platanam, leathán miotail, agus platanam ruthenium. Tá saolré éagsúil agus timthriallta athsholáthair ag ábhair éagsúla. De ghnáth, is é saol breiseán spréach cóimhiotal nicil 20,000 km; is é saol breiseán spréach platanam 40,000 km; agus is féidir le saolré breiseán spréach miotail leatháin 60 go 80,000 km a bhaint amach. Ar ndóigh, ní féidir breathnú ar na sonraí seo ach mar mheastachán. Tá caidreamh áirithe ag saol an spréach-phlocóid le riocht oibre an innill ghluaisteáin agus le nós tiomána an tiománaí.
Cad iad na comharthaí is gá a athsholáthar?
1. Níl sé Smooth Agus Luasghéarú
Nuair a bhíonn tú ag tiomáint, má aimsíonn tú go bhfuil an luasghéarú lag, nó nuair a luasghéaraíonn tú é, luasghéaraíonn an carr gan ghnéas líne, agus is dócha gurb é feidhmíocht an phlocóid spréach is cúis leis. Ó tharla go bhfuil bearna leictreoid an phlocóid spréach ró-mhór, tá an cumas adhainte éagobhsaí nó ní féidir é a adhaint ar chor ar bith, rud a fhágann go bhfuil an fheithicil ag luasghéarú nó ag éirí frustrach. Sa chás seo, cuirtear an breiseán spréach in ionad.
2, Méadú ar an Tomhaltas Breosla Carranna
Má aimsíonn tú go bhfuil do charr ag éirí níos éifeachtúla ó thaobh breosla de, níl aon mothú rianúil ann a d’úsáid tú ag tiomáint, agus tá sé ag luasghéarú i gcónaí. Mothaíonn sé nach bhfuil neart ag an gcarr, agus go bhfuil sé deacair dul suas agus é ag dul suas an cnoc. In ann a mheas ar cheart an breiseán spréach a athsholáthar.
3, Tá sé deacair an carr a thosú
Tá sé deacair go leor an carr a thosú, agus ar ndóigh d’fhéadfadh fadhbanna eile a bheith ina chúis leis, ach is beag seans gur theip ar an mbreiseán. Má éiríonn bearna an leictreoid spréach-phlocóid níos mó, tiocfaidh a fhuinneamh adhainte níos laige, agus ní dhéanfar an gás meascáin a adhaint in am, mar sin beidh sé deacair an carr a thosú, mar sin is gá an spréach-phlocóid a sheiceáil ag seo am.
4, Inneall Díomhaoin Giodam
Tá an t-inneall ag rith ar luas díomhaoin. Nuair a bhíonn muid inár suí sa charr agus an roth stiúrtha á choinneáil againn, is féidir linn tonnchrith an innill a mhothú, díreach cosúil le “哆嗦”. Nuair a mhéadaítear luas an innill, imíonn an feiniméan geansaí, agus ní luasghéarú an luasghéarú a thuilleadh. Tugann feiniméan jitter díomhaoin den sórt sin le fios go bhfuil feidhmíocht an phlocóid spréach tosaithe ag laghdú, ach níor stailc go hiomlán fós. Is féidir a mheas an bhfuil an timthriall athsholáthair sroichte ag an breiseán bláthanna, agus athsholáthar tráthúil chun fadhbanna a sheachaint sa todhchaí.
Tar éis duit an carr a úsáid ar feadh tréimhse ama, laghdófar feidhmíocht an spréach-phlocóid go suntasach, go háirithe an breiseán spréach inferior, a bhfuil saol seirbhíse gairid aige agus atá seans maith ar fhadhbanna, agus cliseadh tánaisteach ar go leor innill dá bharr. Dá bhrí sin, is é an breiseán spréach miotail leatháin an ceann is marthanaí, 80,000 km, gan aon bhrú.
Am poist: Aibreán-15-2020